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據環保局調查,遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件維修工作,不會直接使用氯乙烯,推測有可能是其它含氯有機汙染物排出,經歷分解所產生,加上該用地使用年代久遠,需再進一步詳查各時期使用者的物質清單,確認汙染來源。遠航對此回應,維修場並未直接使用氯乙烯,將依規定辦理相關整治措施,也新北市林口區小額借款快速撥款 會配合找出汙染源與原因。
: 中國時報【張立勳╱台臺中市豐原區周轉 北報導】
遠航發動機修護工廠位在松山機場內,經環保局檢測,結果地下水汙染物氯乙烯濃度達0.187mg/L,已超過標準0.02 mg/L的9.35倍。
吳月蓉表示,環保局已請地政單位將汙染資訊登載在該址的土地登記簿,避免受汙染土地被轉讓給不知情的第三者,由於周圍沒有居民居住,且台北市無取用地下水飲用情形,該處地下水汙染物不會影響民眾健康。
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環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出,依「土壤及地下水汙染整治法」,將該土地公告為地下水汙染場址、畫定地下水汙染管制區,要求遠航及民航局在該址設立告示牌,公告周知不能使用地下水,限期提出改善計畫。
台北市環保局檢測發現,遠東航空公司發動機修護工廠的地下水「氯乙烯」超標9.35倍,已依法公告為地下水汙染場址,並要求遠航改善,這是北市首宗地下水含氯汙染超標案,不過,幸好周邊沒有居民無取用地下水飲用情形,所以不會影響民眾健康。
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